【東京】代表直下で事業を創る｜ハイクラス人材紹介事業・立ち上げメンバー（事業責任者候補）

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X Mile株式会社

雇用形態: 正社員
勤務地: 東京都新宿区新宿6-27-30 新宿イーストサイドスクエア W7F 東京都新宿区新宿6-27-30 新宿イーストサイドスクエア W7F
試用期間: あり
試用期間の詳細: 入社後6か月間試用期間中の条件：同じ
職種: 経営企画・事業企画
採用企業の業種: 専門サービス
給与: 年収1000万~3000万

仕事内容: 当社は、物流・製造・建設をはじめとする「ノンデスク産業」の採用課題解決に挑む企業です。同産業は市場規模100兆円を超える巨大なマーケットでありながら、依然として根深い人材課題を抱えています。私たちはこの社会インフラとも言える領域の課題に向き合い続け、おかげさまで創業から8年目を迎え、社員数600名を超える規模へと成長させていただきました。現在は、人材紹介事業を基盤に、SaaS領域やM&A領域など、多角的な事業展開を進めております。募集背景各事業を通じて培ってきた業界ネットワーク・2万社超の取引事業所というアセットを活かし、新たに「ハイクラス人材紹介事業」を本格立ち上げすることになりました。本事業は、経営層・役員・CXO・事業部長クラス（想定年収800万〜2000万円超）のハイレイヤーマッチングに特化しており、体制構築をゼロから推進していくフェーズにあります。業種・領域に縛られることなく、あなたの強みを活かせるフィールドで事業を展開できる環境です。今回募集するのは、代表・野呂の直下でこの新規事業の立ち上げを担う「事業責任者候補」です。確立された仕組みの中で動くのではなく、ご自身が最前線に立ちながら、営業プロセスや戦略の「仕組み化・型化」をゼロから一緒に創り上げていただきたいと考えています。業務内容新規事業の立ち上げに必要な全業務を、ご自身のノウハウをフルに活かしながら、大きな裁量を持って遂行していただきます。 ■ハイクラス人材紹介事業の立ち上げ（戦略策定〜実行、営業プロセスの仕組み化・型化） ■各種ダイレクト媒体やLinkedInなどビジネスネットワークを活用した、ハイクラス候補者へのスカウト送信・リレーション構築 ■企業側の新規開拓、および経営層・役員クラスへの採用要件のヒアリング・提案 ■成約に向けた両面型キャリアアドバイザー業務 ■マーケット分析・オペレーション構築、および組織拡大に伴うチーム組成とマネジメントポジションの魅力 (1)代表直下で「事業を創る」圧倒的な裁量代表・野呂の直下で、ゼロから戦略を描き、組織をつくり、市場を創造する0→1の打席。大手の分業制や月次KPI管理から離れ、事業全体の意思決定に関わる経験を積めます。将来的には事業責任者→役員→経営ポジションへの明確なキャリアパスがあります。 (2)巨大な未開拓ハイクラス市場への挑戦市場規模100兆円超を誇るノンデスク産業を含む広大なハイクラス市場において、2万社超の既存ネットワークという圧倒的な基盤を武器に展開できます。完全なゼロからではなく、強固な土台の上で新事業を構築できる環境です。業種・領域はあなたの得意なフィールドを活かして自由に広げられます。 (3)報酬・働き方想定年収1000万〜3000万円（ベース+成果連動インセンティブ）。大手TOPプレイヤーの収入を超えられる報酬設計。本ポジションの特性を踏まえ、働き方については個人のご状況・成果に応じて柔軟にご相談いただける環境を整えています。よくあるご質問 Q：なぜノンデスク産業に着目してビジネスを展開しているのですか？ A：私たちは「令和を代表するメガベンチャーを創る」というミッションから逆算して、どの業界よりも市場が大きくまだ開拓されていないノンデスク業界に軸足を置き、ビジネスを展開しています。その為、業界に興味を持ってご入社された方より、「競合が少なく、大きな市場で業界で1番を目指していけること」、「会社の成長が早いことで、スピード感を持ってキャリアアップしていけること」を求めてご入社される方がほとんどです。また幅広い知識をつけることを目的として総合領域の人材企業を選択される方もいらっしゃいますが、本当に市場価値を上げたいのであれば業界の知識よりもどんな業界でも通用する汎用的なポータブルスキルの方が大事です。（業界の知識は調べれば誰でも身につけられるので、市場価値を上げる手段にはならないため） Q：トラックドライバーの時間外労働時間上限が制限される『物流の2024年問題』の煽りは受けませんか？ A：『2024年問題』は当社にとって追い風です。『2024年問題』を契機に、荷主・運送会社共に危機感が生まれ、人材採用とデジタル化への投資を積極的に進める会社が増えています。また、コロナによって非対面を前提としたオペレーションが増えた結果、デジタル化も進んできています。人口減少する日本におけるDXの最後の砦と言われる、ノンデスク産業に対して、人材採用と業務管理のデジタル化を急速に推し進めており、時流に即した黒子の成長企業となっています。 Q：ノンデスク産業はなんとなく大変なイメージがあります。実際はどうですか？ A：大変さがあるとすれば「営業力を伸ばすための成長痛」だと思います。ノンデスク産業の人材紹介はまだまだ発展途上であるのに加えて、専門性が高く、大手の総合系の人材紹介と比べて求人数が少ないです。そんな中で、転職支援をしていくためには、「いかに求人の魅力を適切に伝えられるか」という視点が問われます。魅力を伝えるには、営業や業界に関する洞察を深めていただくような勉強が必要になるので、そういった意味では確かに大変です。成果を出しているCAは、「候補者の懐に入るのがうまい」「市場成長率やホットな業種に関する情報、求人相場に関する情報を集めている」と言った特徴があります。備考リファレンスチェックを行う場合があります。
応募条件: 【必須要件】人材紹介会社での実務経験（CA / RA / 両面いずれも可）ハイクラス層（成約年収800万円以上）の直近1年以内の成約実績ビズリーチ・LinkedInなどを活用したスカウト・ダイレクトリクルーティングの実践経験継続的に取引できるロイヤルカスタマー（候補者・企業）を持っている方【歓迎要件】経営層（CXO・役員）との直接商談・エグゼクティブサーチ（リテイナー型）の経験プレイングマネージャーとして2〜5名程度のチームマネジメント経験ブティック系・業界特化エージェントでの経験または新規事業立ち上げ経験物流・製造・建設・SCM領域への知見または強い興味【求める人物像】「事業を創る」志向を持ち、市場全体をデザインしたいという強い意欲がある方経営目線を持ちつつも、スカウト配信・アポ取得など初期の泥臭いアクションを自ら楽しめる方大手組織の分業制・ぬるま湯感に違和感を感じ、自分の力でビジネスを創り上げたい方
求める人物像: 「事業を創る」志向を持ち、市場全体をデザインしたいという強い意欲がある方
勤務時間: 9:00~18:00（休憩1時間） 10:00~19:00（休憩1時間） ※事業部により異なります。 ※ 残業は月30時間程度です。
休日・休暇: ＜年間休日124日以上＞・完全週休2日制（土日休み）・祝日・年末年始・GW休暇・夏季休暇・有給休暇毎年1月1日に一斉付与（入社時に3日分割付与）・慶弔休暇・産前産後・育児休暇 ※男性の取得実績あり
社会保険: 健康保険・厚生年金・雇用保険・労災保険
福利厚生: 【加入保険】社会保険完備【福利厚生】・住宅支援・結婚休暇・育児支援・社内コンビニ・オフィスグリコ・ウォーターサーバー・副業可（申請制）・健康診断・婦人科検診費用負担・定期全社定例会・部活動支援制度・X Mile Award（社内表彰制度）・PC・ディスプレイ・社用携帯貸与・懇親支援制度
選考フロー: ・書類選考・面接2回（想定）・内定 ※リファレンスチェックを行う場合があります。 ※ご応募の後、選考に先立ちキャリアポータル運営局よりご連絡差し上げる場合がございます。
受動喫煙対策: 屋内原則禁煙（喫煙専用室・喫煙室あり）
受動喫煙対策の詳細: 受動喫煙対策：あり（勤務地により異なります） ※一部事業所では屋内に喫煙専用室を設置していますが、設置のない事業所もあります。喫煙は屋外の指定場所に限り可能です。業務内容の変更の範囲（変更の範囲）営業業務、管理業務、企画業務、新規事業開発業務、マーケティング、人事、エンジニア、その他事業に関わる業務全般就業場所の変更の範囲（変更の範囲）会社が指定する場所労働契約の期間に関する事項期間の定めなし

採用企業情報

採用企業名: X Mile株式会社
業種: 専門サービス
事業内容: 物流・製造・建設をはじめとする「ノンデスク産業」の採用課題解決に挑む企業です。
会社HP: https://www.xmile.co.jp/
採用企業について: ・物流キャリア事業：物流事業者とドライバーをつなぐHRプラットフォームを運営、転職者の紹介を全国運営中・物流プラットフォーム事業：業界の非効率な仕組みを大きく変える、SaaS・プラットフォームを開発【ミッション】 2030年に向けて荷物量が急増する中、物流産業では60%以上の企業が人手不足と認識しています。また、建設、倉庫、廃棄物処理、海運など様々な業界に密接しており、これらの領域は未だ成熟しきっておらず、テクノロジー化・効率化が進んでいません。当社はこれらをチャンスと捉え、この市場に参画しました。まずは業界からの信頼を勝ち取るために、物流産業に深く関わる人材不足の解消から事業開始し、ゆくゆくはテクノロジーによって各企業の業務効率化、経営改善に踏み込み、企業の生産性を向上する事で、モノの流れをもっとなめらかにしていきたいと考えています。【社会課題としての「物流」】年間荷物量はこの10年間で43億から70億個まで増加すると言われている一方で、「ドライバー高齢化による人手不足」や「事業者の非効率な業務体制」など多くの課題が存在しています。今、インフラとも言える物流がストップしてしまう...つまり、""モノが届かなくなるのでは無いか？""というリスクを日本は抱えています。当社はこの社会課題にフォーカスし、従来のインターネット企業が取り組まない、ノンデスク産業のデジタル化を推し進めて参ります。
設立年月: 2019/2/1
株式公開: 未上場
資本金: 19.4億円（2024年1月現在、資本準備金含む）
従業員数: 350名

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