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【東京】SaaS_フィールドセールス(法人営業経験2年以上)
X Mile株式会社
- 雇用形態
- 正社員
- 勤務地
- 東京都新宿区大久保1-3-21 ルーシッドスクエア新宿イースト4F 東京都新宿区大久保1-3-21 ルーシッドスクエア新宿イースト4F
- 転勤
- なし
- 試用期間
- あり
- 試用期間の詳細
- 入社後6か月間
- 職種
- 法人営業(新規開拓営業)
- 採用企業の業種
- 専門サービス
- 給与
- 年収500万~1000万
- 仕事内容
- 25兆円の巨大産業、コンビニよりも多い6万社の運送法人が存在している物流業界で、 デジタル化を推進していただける人材を募集しています。 X Mileが開発提供するサービスを通じて、非効率な物流現場を開放し、より重要な業務へ向き合う物流を実現する世界を共に創っていく仲間を募集しています。 ■具体的な業務内容 ・物流事業者向けSaaSを中心とした、新規事業/プロダクト開発 ・物流事業所(クライアント)、ドライバー(従事者)をはじめとした業界の様々なステークホルダーとの共創 ・社内のプロダクト開発チーム(CXO、エンジニア、デザイナー、プロダクトオーナー)、他チームとの共創 ・ターゲティングや市場定義等をはじめとしたGo To Market = 市場開発の推進 ・事業の業務プロセスや組織体制、KGI/KPI、ツールの構築を始めとした事業に必要な仕組み化/組織化の推進 ・パートナー企業やパブリックセクター(官公庁、自治体等)とのアライアンス構築、渉外 ■ポジションの魅力 運送業界に存在する6万社の中小・中堅企業のお客様を担当していただきます。 コンビニよりも数が多い巨大産業のDXに携わることができます。 また、PdM(プロダクトマネージャ)と連携し、顧客の潜在・顕在課題を伝え、プロダクトへフィードバックして新しい価値の創造に関われることもSaaSスタートアップとしての面白さです。 SaaSのビジネスモデル に興味がある方、チームで達成することが好きな方、製品改善が好きな方、プロダクトに興味がある方にとって魅力的な環境をご提供します。 よくあるご質問 Q:なぜノンデスク産業に着目してビジネスを展開しているのですか? A:私たちは「令和を代表するメガベンチャーを創る」というミッションから逆算して、どの業界よりも市場が大きくまだ開拓されていないノンデスク業界に軸足を置き、ビジネスを展開しています。その為、業界に興味を持ってご入社された方より、「競合が少なく、大きな市場で業界で1番を目指していけること」、「会社の成長が早いことで、スピード感を持ってキャリアアップしていけること」を求めてご入社される方がほとんどです。また幅広い知識をつけることを目的として総合領域の人材企業を選択される方もいらっしゃいますが、本当に市場価値を上げたいのであれば業界の知識よりもどんな業界でも通用する汎用的なポータブルスキルの方が大事です。(業界の知識は調べれば誰でも身につけられるので、市場価値を上げる手段にはならないため) Q:トラックドライバーの時間外労働時間上限が制限される『物流の2024年問題』の煽りは受けませんか? A:『2024年問題』は当社にとって追い風です。『2024年問題』を契機に、荷主・運送会社共に危機感が生まれ、人材採用とデジタル化への投資を積極的に進める会社が増えています。 また、コロナによって非対面を前提としたオペレーションが増えた結果、デジタル化も進んできています。人口減少する日本におけるDXの最後の砦と言われる、ノンデスク産業に対して、人材採用と業務管理のデジタル化を急速に推し進めており、時流に即した黒子の成長企業となっています。 Q:ノンデスク産業はなんとなく大変なイメージがあります。実際はどうですか? A:大変さがあるとすれば「営業力を伸ばすための成長痛」だと思います。ノンデスク産業の人材紹介はまだまだ発展途上であるのに加えて、専門性が高く、大手の総合系の人材紹介と比べて求人数が少ないです。 そんな中で、転職支援をしていくためには、「いかに求人の魅力を適切に伝えられるか」という視点が問われます。魅力を伝えるには、営業や業界に関する洞察を深めていただくような勉強が必要になるので、そういった意味では確かに大変です。 成果を出しているCAは、「候補者の懐に入るのがうまい」「市場成長率やホットな業種に関する情報、求人相場に関する情報を集めている」と言った特徴があります。 よくある質問(2) Q:SaaS営業職で扱っているプロダクトの詳細や1日の動き方や流れについて知りたいです。 A: <サービスについて> 日本全国に8万以上存在する(コンビニよりも多い)、物流事業者のペーパーレス化や事故削減を目的としたVertical SaaS(業務管理クラウド)を開発提供をしています。 <1日の流れについて> インサイドセールス 9:00:朝会 9:10-12:00:新規顧客の開拓(アウトバウンドがメイン) 12:00-13:00:ランチ 13:00-16:00:見込顧客のフォロー 16:00-17:00:新規顧客の開拓(アウトバウンドがメイン) 17:00-18:00:振り返り、営業管理、マーケティング支援 18:00:夜会、ロープレ、1on1など フィールドセールス(3日訪問日、2日内勤日) 9:00:朝会 9:10-12:00:午前訪問 12:00-13:00:ランチ 13:00-16:00:午後訪問 16:00-17:00:見込顧客のフォロー・クロージング 17:00-18:00:振り返り、営業管理、マーケティング支援 18:00:夜会、ロープレ、1on1など *内勤日はインサイドセールスと同様 【1日密着】フィールドセールスの1日に迫る!お客様の課題解決に挑む舞台裏とは ★X Mileの働き方や雰囲気などイメージいただけるかと思いますので是非ご覧いただけたらと思います。 https://www.youtube.com/watch?v=To-zMeatak0 備考 リファレンスチェックを行う場合があります。
- 応募条件
- 【必須条件/資格】 ・法人への課題解決型の営業経験2年以上 ・能動的にアクション量を追った経験2年以上 ┗法人への新規飛び込み営業など ・普通自動車免許(AT限定可) ・PCスキル(タイピング/Word/Excelなど) 【希望条件】 ・マネジメント経験 【求める人物像】 ■志向性 ◇営業としてさらにステップアップしていきたい方 ◇成果を出し、キャリアアップを実現したい方 ◇マネジメントに挑戦していきたい方 ■スキル・マインド ◇責任感があり、最後までやり切れる「情熱」をもって仕事に取り組む方 ◇常に向上心を持って業務の効率化を図れる方 ◇感覚ではなく数字的な根拠を基に話ができる方 ■ご経験 ◇自社SaaSプロダクトを扱っている企業、あるいは営業代理店での就業ご経験がある方 ◇受注までのリードタイムが長い商材を扱ったことがある方 ◇ノンデスク領域(物流、製造、建築、旅客、警備など)の企業さま向けに営業経験がある方
- 求める人物像
- 営業としてさらにステップアップしていきたい方
- 勤務時間
- 9:00~18:00(休憩1時間) 10:00~19:00(休憩1時間) ※事業部により異なります。 ※ 残業は月30時間程度です。
- 休日・休暇
- <年間休日124日以上> ・完全週休2日制(土日休み) ・祝日 ・年末年始 ・GW休暇 ・夏季休暇 ・有給休暇 毎年1月1日に一斉付与(入社時に3日分割付与) ・慶弔休暇 ・産前産後・ 育児休暇 ※男性の取得実績あり
- 社会保険
- 健康保険・厚生年金・雇用保険・労災保険
- 福利厚生
- 【加入保険】 社会保険完備 【福利厚生】 ・住宅支援 ・結婚休暇 ・育児支援 ・社内コンビニ・オフィスグリコ ・ウォーターサーバー ・副業可(申請制) ・健康診断・婦人科検診費用負担 ・定期全社定例会 ・部活動支援制度 ・X Mile Award(社内表彰制度) ・PC・ディスプレイ・社用携帯貸与 ・懇親支援制度
- 選考フロー
- ・書類選考 ・面接2回(想定) ・内定 ※リファレンスチェックを行う場合があります。 ※ご応募の後、選考に先立ちキャリアポータル運営局よりご連絡差し上げる場合がございます。
- 受動喫煙対策
- 屋内原則禁煙(喫煙専用室・喫煙室あり)
- 受動喫煙対策の詳細
- 受動喫煙対策:あり(勤務地により異なります) ※一部事業所では屋内に喫煙専用室を設置していますが、設置のない事業所もあります。喫煙は屋外の指定場所に限り可能です。 業務内容の変更の範囲 (変更の範囲) 営業業務、管理業務、企画業務、新規事業開発業務、マーケティング、人事、エンジニア、その他事業に関わる業務全般 就業場所の変更の範囲 (変更の範囲) 会社が指定する場所 労働契約の期間に関する事項 期間の定めなし
採用企業情報
- 採用企業名
- X Mile株式会社
- 業種
- 専門サービス
- 事業内容
- 物流キャリア事業:物流事業者とドライバーをつなぐHRプラットフォームを運営、転職者の紹介を全国運営中
- 採用企業について
- ・物流キャリア事業:物流事業者とドライバーをつなぐHRプラットフォームを運営、転職者の紹介を全国運営中 ・物流プラットフォーム事業:業界の非効率な仕組みを大きく変える、SaaS・プラットフォームを開発 【ミッション】 2030年に向けて荷物量が急増する中、物流産業では60%以上の企業が人手不足と認識しています。また、建設、倉庫、廃棄物処理、海運など様々な業界に密接しており、これらの領域は未だ成熟しきっておらず、テクノロジー化・効率化が進んでいません。当社はこれらをチャンスと捉え、この市場に参画しました。 まずは業界からの信頼を勝ち取るために、物流産業に深く関わる人材不足の解消から事業開始し、ゆくゆくはテクノロジーによって各企業の業務効率化、経営改善に踏み込み、企業の生産性を向上する事で、モノの流れをもっとなめらかにしていきたいと考えています。 【社会課題としての「物流」】 年間荷物量はこの10年間で43億から70億個まで増加すると言われている一方で、「ドライバー高齢化による人手不足」や「事業者の非効率な業務体制」など多くの課題が存在しています。今、インフラとも言える物流がストップしてしまう...つまり、""モノが届かなくなるのでは無いか?""というリスクを日本は抱えています。当社はこの社会課題にフォーカスし、従来のインターネット企業が取り組まない、ノンデスク産業のデジタル化を推し進めて参ります。
- 設立年月
- 2019/2/1
- 株式公開
- 未上場
- 売上高
- 19.4億円(2024年1月現在、資本準備金含む)
- 資本金
- 19.4億円(2024年1月現在、資本準備金含む)
- 従業員数
- 350名
