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【東京】SaaS_エンタープライズ インサイドセールス
X Mile株式会社
- 雇用形態
- 正社員
- 勤務地
- 東京都新宿区大久保1-3-21 ルーシッドスクエア新宿イースト4F 東京都新宿区大久保1-3-21 ルーシッドスクエア新宿イースト4F
- 試用期間
- あり
- 試用期間の詳細
- 入社後6か月間 試用期間中の条件:同じ
- 職種
- 内勤営業・インサイドセールス
- 採用企業の業種
- 専門サービス
- 給与
- 年収500万~750万
- 仕事内容
- ノンデスク業界(物流・建設・製造など)は人手不足や紙・FAX中心の非効率な運用が続き、経営者も現場も悲鳴を上げています。 私たちX Mileは、こうした巨大なノンデスク産業の課題を真正面から捉え、テクノロジーで改革に挑むベンチャー企業です。 「テクノロジーの力で、ノンデスクワーカーが主役の世界を」というビジョンを掲げ、物流・建設・製造といった現場領域に焦点を当て、現場の働き方そのものを変えるサービス群を開発・提供しています。 例えば、「ロジポケ」は、運送業務をまるごとクラウド化する経営支援サービスです。 労務管理から、経営管理、2024年問題に対応した勤怠管理などを一つのシステムで完結し、紙の書類やエクセルに頼らない環境へと導きます。 すでに全国の事業所がロジポケを活用し、現場の生産性向上と働き方改革を実現しています。 募集背景 国内有数の大手企業(エンタープライズ)への導入・アプローチが加速する中、ノンデスク産業全体へのインパクトを最大化させるため、エンプラIS組織の立ち上げ・強化が急務となっています。 数百〜数千名規模のエンタープライズ企業へのアプローチは、従来のSMB(中小企業)向けセールスとは難易度が根本から異なります。多層的なステークホルダーを巻き込む「複雑な意思決定構造を紐解く力」や、中長期の検討フェーズを耐え抜く「粘り強さ」、そしてFSやプロダクト開発と連携する「多部門調整力」が求められますが、現在この領域を高い解像度で推進できるコアメンバーが不足しています。 産業を代表する大手企業のチェンジマネジメントを、営業の最前線から仕掛ける。その戦略の要となるインサイドセールス組織を、仕組みから共に構築していただける仲間を探しています。 業務内容 インサイドセールスは、ノンデスク業界の課題を解決すべく、経営者、管理職向けに最初のアプローチを仕掛けていただきます。 営業戦略に基づき、結果にコミットしていただくため、フィールドセールス/マーケティング/カスタマーサクセス/プロダクト開発等のチームと連携しながら、数値目標の完遂に向けて動きます。 お客様の働き方が変わる、業界の変化を生み出す当事者であるという実感も感じることができるポジションです。 ・大手ノンデスク事業者(数千〜数万人規模)を対象とした、戦略的インサイドセールス活動 ・パートナー企業やパブリックセクター(官公庁、自治体等)とのアライアンス構築、渉外 ・アカウントプラン(個社攻略計画)の策定、および役員・経営層へのアプローチによる商談機会の創出 ・ターゲット企業の経営課題、組織体制、稟議プロセスのヒアリングと、自社プロダクトによる解決策の初期提案 ・フィールドセールスやマーケティングと密に連携した、施策の企画・実行 ・複数部門(人事・運行管理・経営企画など)にまたがるキーマンの特定と、中長期的なナーチャリング(関係性維持) ・大手企業特有の要望や業界のトレンドをプロダクト開発チームへフィードバックし、機能改善・新機能開発を促進 ポジションの魅力 1.日本のインフラを支える「巨大レガシー産業」のDXを動かす社会的インパクト ノンデスク業界(物流・建設・製造など)の大手企業は、日本経済の基盤であると同時に、2024年問題をはじめとする深刻な労働力不足やアナログな業務環境に直面しています。 数万人規模の従業員を抱える大企業の経営層や役員に対し、事業の根幹を変える提案を行います。自らのアプローチが、日本の物流・社会インフラの維持や変革に直結するダイナミズムを実感できます。 2.難易度が高いからこそ身につく「超一流のABM・アカウント攻略スキル」 大手企業の攻略は、単なるテレアポ(量)では通用しません。 「この企業の経営課題は何か」「どの部門の誰がキーマンか」「稟議はどう回るか」をFSと共に緻密に分析します。 3.「Vertical SaaS × 複数事業」ならではのプロダクト開発への影響力 X Mileは、単一のツールを売るだけでなく、業界特化(Vertical)型でノンデスク事業者のあらゆる課題を解決するプロダクト・サービスを展開しています。 大手企業の役員層から引き出した「業界のリアルなボトルネック」や「潜在ニーズ」は、自社のプロダクト開発チームへダイレクトにフィードバックされます。自分が起点となって、新しいSaaSプロダクトや新規事業が立ち上がる瞬間に立ち会えます。 4.0→1、1→10フェーズの組織を牽引する「圧倒的なキャリアアップ機会」 日本国内において、ノンデスク業界向けVertical SaaSのエンタープライズ攻略は、まだ「誰も正解を知らない」未開拓の領域です。 仕組みを作る側に回れる: 確立されたマニュアルをこなすのではなく、自ら仮説検証を繰り返し、成功パターンを構築していく経験ができます。 このフェーズで結果を出したメンバーは、エンプラFSへの早期ステップアップはもちろん、ISマネージャー、マーケター、事業開発(BizDev)など、社内で重要なポジションへキャリアを広げるチャンスが豊富にあります。
- 応募条件
- 【必須要件】 ・法人営業経験(新規開拓)2年以上のご経験 【歓迎要件】 ・無形/有形問わず一気通貫型の営業経験 ・大企業の経営者(本部長クラス以上)レイヤーとの商談ご経験 ・SCMや物流関連のソリューションを扱ったご経験 ・データや数値をもとに、PDCAを回す能力 【求める人物像】 ■志向性 ・営業としてさらにステップアップしていきたい方 ・成果を出し、キャリアアップを実現したい方 ・マネジメントに挑戦していきたい方 ■スキル・マインド ・大手企業様特有の長期にわたる検討プロセスにも耐え、粘り強く最後までやり切れる方 ・責任感があり、最後までやり切れる「情熱」をもって仕事に取り組む方 ・大企業の複雑な組織図・意思決定構造を紐解き、ロジカルに攻略の仮説を立てられる方 ・フィールドセールスやプロダクトチームなど、社内外の多部門を巻き込む高い調整力・コミュニケーション力のある方 備考 リファレンスチェックを行う場合があります。
- 求める人物像
- 営業としてさらにステップアップしていきたい方
- 勤務時間
- 9:00~18:00(休憩1時間) 10:00~19:00(休憩1時間) ※事業部により異なります。 ※ 残業は月30時間程度です。
- 休日・休暇
- <年間休日124日以上> ・完全週休2日制(土日休み) ・祝日 ・年末年始 ・GW休暇 ・夏季休暇 ・有給休暇 毎年1月1日に一斉付与(入社時に3日分割付与) ・慶弔休暇 ・産前産後・ 育児休暇 ※男性の取得実績あり
- 社会保険
- 健康保険・厚生年金・雇用保険・労災保険
- 福利厚生
- 【加入保険】 社会保険完備 【福利厚生】 ・住宅支援 ・結婚休暇 ・育児支援 ・社内コンビニ・オフィスグリコ ・ウォーターサーバー ・副業可(申請制) ・健康診断・婦人科検診費用負担 ・定期全社定例会 ・部活動支援制度 ・X Mile Award(社内表彰制度) ・PC・ディスプレイ・社用携帯貸与 ・懇親支援制度
- 選考フロー
- ・書類選考 ・面接2回(想定) ・内定 ※リファレンスチェックを行う場合があります。 ※ご応募の後、選考に先立ちキャリアポータル運営局よりご連絡差し上げる場合がございます。
- 受動喫煙対策
- 屋内原則禁煙(喫煙専用室・喫煙室あり)
- 受動喫煙対策の詳細
- 受動喫煙対策:あり(勤務地により異なります) ※一部事業所では屋内に喫煙専用室を設置していますが、設置のない事業所もあります。喫煙は屋外の指定場所に限り可能です。 業務内容の変更の範囲 (変更の範囲) 営業業務、管理業務、企画業務、新規事業開発業務、マーケティング、人事、エンジニア、その他事業に関わる業務全般 就業場所の変更の範囲 (変更の範囲) 会社が指定する場所 労働契約の期間に関する事項 期間の定めなし
採用企業情報
- 採用企業名
- X Mile株式会社
- 業種
- 専門サービス
- 事業内容
- 物流キャリア事業:物流事業者とドライバーをつなぐHRプラットフォームを運営、転職者の紹介を全国運営中
- 採用企業について
- ・物流キャリア事業:物流事業者とドライバーをつなぐHRプラットフォームを運営、転職者の紹介を全国運営中 ・物流プラットフォーム事業:業界の非効率な仕組みを大きく変える、SaaS・プラットフォームを開発 【ミッション】 2030年に向けて荷物量が急増する中、物流産業では60%以上の企業が人手不足と認識しています。また、建設、倉庫、廃棄物処理、海運など様々な業界に密接しており、これらの領域は未だ成熟しきっておらず、テクノロジー化・効率化が進んでいません。当社はこれらをチャンスと捉え、この市場に参画しました。 まずは業界からの信頼を勝ち取るために、物流産業に深く関わる人材不足の解消から事業開始し、ゆくゆくはテクノロジーによって各企業の業務効率化、経営改善に踏み込み、企業の生産性を向上する事で、モノの流れをもっとなめらかにしていきたいと考えています。 【社会課題としての「物流」】 年間荷物量はこの10年間で43億から70億個まで増加すると言われている一方で、「ドライバー高齢化による人手不足」や「事業者の非効率な業務体制」など多くの課題が存在しています。今、インフラとも言える物流がストップしてしまう...つまり、""モノが届かなくなるのでは無いか?""というリスクを日本は抱えています。当社はこの社会課題にフォーカスし、従来のインターネット企業が取り組まない、ノンデスク産業のデジタル化を推し進めて参ります。
- 設立年月
- 2019/2/1
- 株式公開
- 未上場
- 売上高
- 19.4億円(2024年1月現在、資本準備金含む)
- 資本金
- 19.4億円(2024年1月現在、資本準備金含む)
- 従業員数
- 350名
