【東京】AIオペレーションマネージャー（COO直下）

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X Mile株式会社

雇用形態: 正社員
勤務地: 東京都新宿区新宿6-27-30 新宿イーストサイドスクエア W7F 東京都新宿区新宿6-27-30 新宿イーストサイドスクエア W7F
試用期間: あり
試用期間の詳細: 入社後6か月間試用期間中の条件：同じ
職種: 経営企画・事業企画
採用企業の業種: 専門サービス
給与: 年収700万~1200万

仕事内容: COO室は、当社COOの渡邉と一体となって当社の全社横断的なBPR・AI活用推進など、さまざまな経営課題を解決する部門です。 COO直下で、各事業部の責任者と連携しながら、全社戦略の実行をリードいただきます。今、国内トップスタートアップ・テック企業を中心に急増している「AIオペレーションマネージャー」職。X Mileでは、COO直下でこのロールを担い、600名規模・急成長フェーズの組織に対してAI変革をドライブしていただきます。スキルや志向性に応じて、以下のようなAIを活用した業務改革プロジェクト（社内BPR）の企画〜推進をお任せします。いずれも「課題を見つけて、改善策を設計して、実行・定着させる」ところまで一貫して担っていただけるポジションです。 ■ 具体的な業務内容例・各部門（特に営業組織・バックオフィス）の業務棚卸、ボトルネック分析・生成AI（ChatGPT / Claude等）、ノーコードツール・RPAを活用した業務プロセスの設計と自動化・AI活用施策の実行（GAS・Slack連携・Salesforce連携・業務フロー改善等）・全社AI活用のKPI設計、効果検証、モニタリング体制の整備・経営陣や各事業責任者との定例ファシリテート、進捗レポーティング・上記を推進するプロジェクトチームの立ち上げ・メンバー育成　※まずは得意領域から入りつつ、志向性と成果に応じて全社横断で挑戦の幅を広げられます。 ■ 主な使用ツール・生成AI：Claude / ChatGPT / Gemini / Cursor / Antigravity / ClaudeCode / Codex ・自動化・ワークフロー：n8n / Dify / GAS（Google Apps Script）・業務管理・ドキュメント：Salesforce / Slack / Confluence / Docbase ・その他：スキルや提案に応じて柔軟に選定します ■ ポジションの魅力 (1) AI推進責任者・経営企画責任者へのキャリアパス単なるツール導入担当ではなく、「業務をどう再設計するか」を経営視点で考え抜く役割です。志向と成果に応じて、全社AI推進の責任者や経営企画・事業推進のマネージャーへのキャリアを想定しています。 (2) COO直下で経営に直結する裁量 COOと二人三脚で全社戦略を実行。各事業部の責任者と直接連携し、成果が会社全体の業績に直結するミッションを担えます。経営陣直下ならではの、裁量の大きな環境です。 (3) 600名規模・急成長フェーズで変革をリード X Mileはノンデスク産業（物流・建設・製造等）のDXを推進する急成長企業です。社内オペレーションのAI化余地が大きく、あなたの取り組みが会社全体の生産性向上に直結します。正解のない課題に自ら向き合い、変革を実感できる環境です。よくあるご質問 Q：なぜノンデスク産業に着目してビジネスを展開しているのですか？ A：私たちは「令和を代表するメガベンチャーを創る」というミッションから逆算して、どの業界よりも市場が大きくまだ開拓されていないノンデスク業界に軸足を置き、ビジネスを展開しています。その為、業界に興味を持ってご入社された方より、「競合が少なく、大きな市場で業界で1番を目指していけること」、「会社の成長が早いことで、スピード感を持ってキャリアアップしていけること」を求めてご入社される方がほとんどです。また幅広い知識をつけることを目的として総合領域の人材企業を選択される方もいらっしゃいますが、本当に市場価値を上げたいのであれば業界の知識よりもどんな業界でも通用する汎用的なポータブルスキルの方が大事です。（業界の知識は調べれば誰でも身につけられるので、市場価値を上げる手段にはならないため） Q：トラックドライバーの時間外労働時間上限が制限される『物流の2024年問題』の煽りは受けませんか？ A：『2024年問題』は当社にとって追い風です。『2024年問題』を契機に、荷主・運送会社共に危機感が生まれ、人材採用とデジタル化への投資を積極的に進める会社が増えています。また、コロナによって非対面を前提としたオペレーションが増えた結果、デジタル化も進んできています。人口減少する日本におけるDXの最後の砦と言われる、ノンデスク産業に対して、人材採用と業務管理のデジタル化を急速に推し進めており、時流に即した黒子の成長企業となっています。 Q：ノンデスク産業はなんとなく大変なイメージがあります。実際はどうですか？ A：大変さがあるとすれば「営業力を伸ばすための成長痛」だと思います。ノンデスク産業の人材紹介はまだまだ発展途上であるのに加えて、専門性が高く、大手の総合系の人材紹介と比べて求人数が少ないです。そんな中で、転職支援をしていくためには、「いかに求人の魅力を適切に伝えられるか」という視点が問われます。魅力を伝えるには、営業や業界に関する洞察を深めていただくような勉強が必要になるので、そういった意味では確かに大変です。成果を出しているCAは、「候補者の懐に入るのがうまい」「市場成長率やホットな業種に関する情報、求人相場に関する情報を集めている」と言った特徴があります。備考リファレンスチェックを行う場合があります。
応募条件: 【必須条件（MUST）】以下いずれかの実務経験（目安3年以上）をお持ちの方：・業務改善、業務設計、業務コンサルティングの経験（BPR・業務フロー再設計等）・IT領域におけるコンサルティング、プロジェクトマネジメント経験・事業会社における事業企画、BizOps、営業推進、セールスイネーブルメント経験・プロダクトマネージャー（PdM）としての要件定義・プロセス設計経験かつ、以下を満たす方：・生成AI（ChatGPT・Claude・Gemini等）を日常的に業務活用している方・LLM・RPA・ノーコードツール等のAI技術に関する基礎知識をお持ちの方（機械学習・ディープラーニング等）【希望条件（WANT）】・AIを活用した業務プロセス改善、自動化の企画/推進経験・組織横断プロジェクトの推進/ファシリテーション経験・Salesforce・HubSpot等のCRM/SFA活用経験・Python・Google Apps Script等を用いたプログラミング/自動化経験・AIを使ったツールやプロダクトの開発/実装経験・HR業界や採用領域での就業経験、またはHR業界へのコンサルティング経験【求める人物像】・「課題を発見し、改善策を設計し、実行・定着させる」一連のサイクルをオーナーシップを持って回せる方・論理的思考と現場への素早い実行力を両立できる方（思考と行動のバランスが良い方）・AI・テクノロジーへの高い好奇心と継続的な学習意欲をお持ちの方・曖昧な状況でも自ら構造化し、ステークホルダーを巻き込んで動かせる方
求める人物像: 「課題を発見し、改善策を設計し、実行・定着させる」一連のサイクルをオーナーシップを持って回せる方
勤務時間: 9:00~18:00（休憩1時間） 10:00~19:00（休憩1時間）残業は月30時間程度です。
休日・休暇: ＜年間休日124日以上＞・完全週休2日制（土日休み）・祝日・年末年始・GW休暇・夏季休暇・有給休暇毎年1月1日に一斉付与（入社時に3日分割付与）・慶弔休暇・産前産後・育児休暇 ※男性の取得実績あり
社会保険: 健康保険・厚生年金・雇用保険・労災保険
福利厚生: 【加入保険】社会保険完備【福利厚生】・住宅支援・結婚休暇・育児支援・社内コンビニ・オフィスグリコ・ウォーターサーバー・副業可（申請制）・健康診断・婦人科検診費用負担・定期全社定例会・部活動支援制度・X Mile Award（社内表彰制度）・PC・ディスプレイ・社用携帯貸与・懇親支援制度
選考フロー: ・書類選考・面接2回（想定）・内定 ※リファレンスチェックを行う場合があります。 ※ご応募の後、選考に先立ちキャリアポータル運営局よりご連絡差し上げる場合がございます。
受動喫煙対策: 屋内原則禁煙（喫煙専用室・喫煙室あり）
受動喫煙対策の詳細: 受動喫煙対策：あり（勤務地により異なります） ※一部事業所では屋内に喫煙専用室を設置していますが、設置のない事業所もあります。喫煙は屋外の指定場所に限り可能です。業務内容の変更の範囲（変更の範囲）営業業務、管理業務、企画業務、新規事業開発業務、マーケティング、人事、エンジニア、その他事業に関わる業務全般就業場所の変更の範囲（変更の範囲）会社が指定する場所労働契約の期間に関する事項期間の定めなし

採用企業情報

採用企業名: X Mile株式会社
業種: 専門サービス
事業内容: 物流キャリア事業：物流事業者とドライバーをつなぐHRプラットフォームを運営、転職者の紹介を全国運営中
会社HP: https://www.xmile.co.jp/
採用企業について: ・物流キャリア事業：物流事業者とドライバーをつなぐHRプラットフォームを運営、転職者の紹介を全国運営中・物流プラットフォーム事業：業界の非効率な仕組みを大きく変える、SaaS・プラットフォームを開発【ミッション】 2030年に向けて荷物量が急増する中、物流産業では60%以上の企業が人手不足と認識しています。また、建設、倉庫、廃棄物処理、海運など様々な業界に密接しており、これらの領域は未だ成熟しきっておらず、テクノロジー化・効率化が進んでいません。当社はこれらをチャンスと捉え、この市場に参画しました。まずは業界からの信頼を勝ち取るために、物流産業に深く関わる人材不足の解消から事業開始し、ゆくゆくはテクノロジーによって各企業の業務効率化、経営改善に踏み込み、企業の生産性を向上する事で、モノの流れをもっとなめらかにしていきたいと考えています。【社会課題としての「物流」】年間荷物量はこの10年間で43億から70億個まで増加すると言われている一方で、「ドライバー高齢化による人手不足」や「事業者の非効率な業務体制」など多くの課題が存在しています。今、インフラとも言える物流がストップしてしまう...つまり、""モノが届かなくなるのでは無いか？""というリスクを日本は抱えています。当社はこの社会課題にフォーカスし、従来のインターネット企業が取り組まない、ノンデスク産業のデジタル化を推し進めて参ります。
設立年月: 2019/2/1
株式公開: 未上場
売上高: 19.4億円（2024年1月現在、資本準備金含む）
資本金: 19.4億円（2024年1月現在、資本準備金含む）
従業員数: 350名

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